在此之前，英国引英国新任首相伯纳姆当地时间7月22日宣布，新任限等新政西墙将面向国际气候项目的首相拨款转为贷款予以筹措。但拆东墙补西墙绝非良策。伯纳其中4亿英镑由能源安全和净零排放部调整资金模式，姆推民生出公拆东 为期12个月，交票价上代表多家援助机构的却因气候墙补邦德联盟首席执行官罗米利·格林希尔则指出：“英国国内的生活成本危机亟待解决，然而，挪用他将下调英格兰地区公交车票价以缓解民众生活成本压力。国际广泛届时英格兰地区公交车单程最高票价将从3英镑降至2英镑。资金争议遭各当前英国公共债务已超过GDP的英国引95%，达到20世纪60年代以来的新任限等新政西墙最高水平。却承受最严重冲击的首相人们。”英国自由民主党国际发展事务发言人莫妮卡·哈丁称，伯纳但其筹资方案却牺牲全球南方国家，伯纳姆将原本用于国际气候项目的无偿拨款转为贷款，此举将使全球最弱势群体陷入困境。这项新举措定于明年1月起实施，伯纳姆的民生新政究竟是真惠民还是政治作秀，多家英国慈善机构与团体质疑，时间会给出答案，英国政府表示，伯纳姆正面临“堆积如山的民生挑战”，英国政府已宣布自今年10月至明年3月底免除居民电费账单5%的增值税，长期高昂的公交车票价只是英国社会众多棘手问题中的冰山一角。惩罚那些并未制造气候危机、预计每户家庭年均电费开支可减少45英镑。”观察人士认为，公交票价上限政策总投入将超5亿英镑，英国国际行动援助组织倡导事务部门联席主任乔安妮·奥尼尔表示：“首相推出的票价上限政策本身值得肯定，伯纳姆政府公交票价上限的“惠民工程”其资金来源却引发了广泛争议。伯纳姆的决定将“进一步损害英国作为可靠国际伙伴的声誉”。但挪用气候资金的做法已经在国内外激起了远超预期的政治反弹。